L’aéroport de Brest s'est doté en 2007 d’une nouvelle aérogare à structure acier. Cet édifice spectaculaire, aux formes ondoyantes évoquant une raie manta, fait le trait d’union entre la mer et les airs. Une architecture audacieuse et créative réalisée grâce à l'utilisation de l'acier.
Extraordinaire. C’est l’adjectif qui vient en observant cette création mi-aquatique, mi-aérienne, déployant ses formes courbes et amples. Le pari de l’architecte Denis Dietschy : apporter à la ville de Brest une bouffée d’audace créative, de dynamisme, de modernité.
L’architecture est conçue pour rendre l’aérogare spacieuse, transparente, lumineuse. Pour cela, une structure en acier s’est nécessairement imposée, à la fois fine, légère, et assez résistante pour supporter l’imposante couverture et les immenses façades vitrées.

L’acier pour une construction intelligente et évolutive
Mais ce n’est pas la seule raison qui a rendu l’acier indispensable, commente Arnaud Mazevet, de la société SMB, constructeur métallique du projet. Seul ce matériau permettait de réaliser des formes aussi complexes, cette alternance de courbes concaves et convexes. Enfin, lui seul pouvait conférer à l’aérogare la possibilité d’évoluer, de s’agrandir, de moduler ses espaces en fonction des besoins des futurs clients.
Le 29 mars 2007, lors de la journée technique organisée par l’Otua, une centaine de professionnels de la construction a pu découvrir, à travers ce projet phare, les multiples atouts de l’acier pour des constructions créatives, fiables, évolutives et spacieuses.
Le bâtiment s’appuie sur une charpente métallique de 800 tonnes d’acier, composée de poutres treillis, de chevrons en tubes à section rectangulaire et de pannes en profil IPE.